- 19:22 PM
اخرى
نوفر لكم الخدمة ( المتنقلة) لتعبئة غاز الفريون لسيارتك وذلك في موقعك أو منزلك، وبالطريقة الصحيحة والمصنعية: * التأكد من وجود تسريب في دائرة التكييف قبل التعبئة. * التفريغ العميق لدائرة التكييف من الهواء والرطوبة لمدة لا تقل عن 30دقيقة باستخدام جهاز خاص لهذا الغرض. *الحرص على تزويد كل سيارة بكمية الغاز المحددة مصنعيا باستخدام ميزان خاص بذلك. * غاز الفريون المستخدم في التعبئة هي ماركة ( Genetron Honeywell) الأمريكي الأصلي. * فحص نظام التكييف وتشخيص الأعطال والمشاكل إن وجدت. ملاحظة : لا يوجد لدينا صيانة اسعار الخدمة متفاوتة حسب نوع السيارة والموقع. تبدأ من (130ريال حتى 350ريال) للتواصل والتنسيق مع الفني ( ابو سالم) يمكنكم الاتصال بالواتساب. 0597931199 *********************************************** وهذه بعض الأخطاء الشائعة في مراكز صيانة أنظمة التكييف لغرض الفائدة والتوعية فقط/ * عدم استخدام ساعة الضغط بالطريقة الصحيحة حيث أن كثير من الفنيين يبنون ملاحظاتهم بالنظر والتركيز على وحدة الضغط المنخفض فقط من نظام التكييف والتجاهل التام لوحدة الضغط المرتفع. * قلب دبة الفريون رأسا على عقب أثناء التعبئة مما يجعل خروج الفريون ( في اللحظات الأولى) بصورته السائلة وليست الغازية، علما أن الكمبروسر في جميع السيارات مصمم على ضخ الغاز وليس السائل وهذا الأمر يقصر من عمر الكمبروسر الافتراضي. *عدم أخذ المعيار المصنعي بعين الاعتبار لكمية الغاز المزودة لكل سيارة، والنتيجة هي اما زيادة الغاز في النظام أو نقصه. * كشف التسريب في دائرة التكييف عن طريق تزويده بالهواء المضغوط، والذي يحتوي على رطوبة عالية ( ذرات الماء)، وبالتالي التأثير على عمل نظام التكييف على المدى القريب أو البعيد. * عدم الاهتمام بالتفريغ العميق لنظام التكييف من الهواء والرطوبة، علما أن الرطوبة ( ذرات الماء) هي العدو الأول لنظام التكييف فقطرة واحدة من الماء كافية لإحداث خلل في كامل النظام. * إجراء عمليات التنظيف الغير مجدية او اللحام للمكثف ( الراديتر) أو إدخاله إلى احواض الماء للكشف على التهريب، وكل هذه الإجراءات مضرة بنظام التكييف كله، لذلك ينصح بشدة عند حدوث خلل في هذا الجزء بالذات ان يستبدل بالجديد.
